Force, Bebek Baru Yamaha!

Gambar: www.yamaha-motor.co.id

Pabrikan Yamaha akhirnya mengeluarkan produk barunya berupa sepeda motor bebek, gacoan baru Yamaha ini bermain di segmen entry level untuk melanjutkan Yamaha Vega R. bukan tanpa alasan Yamaha menghadirkan sebuah motor baru jenis bebek, serbuan motor matic memang menggerus pasar bebek tapi Yamaha melihat celah bahwa bebek masih mempunyai segmentasi yang besar untuk pasar menengah kebawah yang kebanyakan motor tidak hanya digunakan untuk transportasi saja namun untuk menunjang usaha.

FORCE demikian nama bebek baru Yamaha, sepintas nama ini  mengingatkan kita pada bebek 2 langkah buatan Yamaha sebelumnya yaitu Yamaha Force One (F1) dan Force One Z R (F1ZR). FORCE Sendiri memiliki arti   F (Fuel Injection), O (Oke untuk semua orang), R (Ramping), C (Cepat tarikannya), dan E (Ekonomis).

Melihat dari segi dimensi motor ini tidak jauh berbeda dengan pendahulunya Yamaha Vega R namun dari segi desain terlihat lebih modern dan aerodinamis, lampu depan dan sein dibuat lebih runcing, bagasi motor ini dibuat seperti umumnya motor sekarang lebih lapang berkapasitas 9,2 liter.

Untuk urusan dapur pacu FORCE mengusung mesin berkapasitas 115 cc dengan Fuel Injection  forged piston dan teknologi low friction (teknologi minim gesekan), menjadikan Force lebih bertenaga sebesar 12 persen dan lebih irit 21 persen serta ramah lingkungan atau memenuhi standar Euro2.

Pelek racing sporty, knalpotnya tampil lebih sporti yang mengeluarkan suara lebih mantap. Desain baru speedometer dilengkapi dengan indikator perpindahan gigi dan indikator mesin untuk memantau kinerja mesin Fuel Injection sehingga makin canggih dan keren.

Kunci kontaknya tampil moderen dilengkapi dengan key shutter dengan pengamanan ganda sehingga aman dari resiko pencurian.

Berminat menebus si bebek ini? anda harus menyiapkan kocek 13,3 juta on the road untuk Jakarta dan sekitarnya.

Tips Membeli Mobil Bekas

Gambar : www.viva.co.id

Dewasa ini mobil mungkin bukan barang mewah, mobil kini menjadi kebutuhan sebagai alat transportasi. Kenyamanan mobil dibandingkan moda transportasi umum atau kendaraan roda dua mungkin menjadi salah satu alasan untuk memiliki mobil. 

Bagi Anda yang berkantung tebal tentunya tidak masalah untuk memiliki mobil terbaru dari dealer, namun bagi Anda yang memiliki kantung yang pas-pasan seperti saya tentunya membeli mobil bekas adalah sebuah pilihan rasional tentunya.

Lalu apa saja yang harus diperhatikan dalam menentukan pilihan membeli mobil bekas, berikut adalah beberapa tips membeli mobil bekas yang pernah saya lakukan :

1.             Tentukan Kebutuhan Anda Terhadap Mobil.

·     Apakah mobil tersebut digunakan untuk mobilitas sehari hari, jika Anda memerlukannya untuk digunakan sebagai kaki tentunya mobil yang anda butuhkan adalah mobil yang irit dalam hal ini  memiliki kapasitas mesin yang kecil atau tidak terlalu besar, karena kapasitas mesin akan berbanding lurus dengan konsumsi Bahan Bakar Minyak yang digunakan untuk menunjang aktivitas Anda sehari-hari.

·       Tentukan model yang Anda butuhkan, di pasaran terdapat berbagai macam model mobil mulai dari Sedan, City Car,  Multiple Purpose Vehicle (MPV), Sport Utility Vehicle (SUV) dan sebagainya.

Bagi Anda yang masih lajang atau memiliki keluarga kecil tentunya tidak memerlukan sebuah mobil dengan dimensi besar Sedan dan City Car adalah pilihan yang tepat. Anda yang menginginkan mobil keluarga namun dapat digunakan sebagai alat pengangkut barang bagi usaha MPV Solusinya dan Anda yang menyukai hal-hal beraroma sport tetapi masih fungsional untuk digunakan SUV adalah yang terbaik.

 

2.               Membeli Mobil bekas dari Perseorangan atau Showroom.

Setelah Anda menentukan mobil yang disesuaikan dengan kebutuhan Anda mari kita memilih mobil, Anda dapat mencari mobil melalui penjual perseorangan atau melalui showroom mobil bekas.

Tentunya membeli mobil bekas dari perseorangan dan showroom mobil bekas ada untung dan lebihnya. Membeli mobil dari perseorangan memiliki keuntungan, mobil yang ditawarkan biasanya relatif lebih murah dibandingkan dari showroom, keadaan mobil apa adanya maksudnya adalah mobil yang ditawarkan dari perseorangan adalah mobil yang biasanya dipakai sehari-hari sehingga apa adanya, karena digunakan sehari-hari tentunya si penjual dapat anda tanyakan apa saja kekurangan dan kelebihan dari mobil yang ditawarkan.  Untuk kekurangannya adalah karena digunakan sehari-hari tidak semenarik dari mobil yang biasanya ditawarkan showroom walaupun banyak yang sudah bagus dan membeli dari perorangan tentunya harus cash. Selain itu untuk mencari mobil yang berasal dari perseorangan gampang-gampang susah dimana kita dituntut untuk lebih rajin bertanya kepada rekan tentang mobil yang kita inginkan atau mencari melalui iklan baik pada media cetak maupun elektronik dalam hal ini sudah banyak website yang menawarkan jasa penjualan mobil bekas seperti www.tokobagus.com, www.berniaga.com atau situs-situ niaga lainnya.

Membeli dari Showroom biasanya relative lebih mahal dibandingkan dengan penjual karena tentunya penjual sudah menghitung biaya untuk me make over kendaraan jualannya menjadi lebih cantik dan kekurangan yang ada pada mobil sudah di perbaiki sehingga kendaraan terlihat lebih menarik dan ready to use dan memiliki fasilitas kredit. Untuk mencari showroom mobil bekas tentunya sangat mudah karena disetiap kota banyak showroom mobil bekas.

3.            Memilih Mobil.

Setelah mengetahui kebutuhan Anda dan memilih membeli dari perseorangan atau penjual selanjutnya adalah memilih mobil bekas yang kita idamkan. Apabila anda ragu untuk memilih sendiri ada baiknya mengajak rekan, saudara atau bengkel yang sudah berpengalaman dalam memilih mobil.

Ketika Anda memilih mobil sebaiknya lakukan hal-hal berikut :

·    Lihat keadaan cat mobil, apakah catnya masih keadaan baik, kusam, sudah banyak yang terkelupas atau berkarat. Cobalah untuk mengetuk-ngetuk sekujur bodi mobil, apabila bagian mobil berbunyi nyaring saat diketuk berarti mobil tersebut masih baik karena dempulnya masih sedikit atau bahkan lebih baik lagi belum di cat ulang, hindari mobil yang telah di cat ulang dengan dempul yang tebal.

Kalaupun mobil tersebut pernah di cat ulang pastikan hasil cat ulangnya baik dan tidak berdempul tebal.

·   Lihat interior mobil apakah masih dalam keadaan baik, cek dasar mobil dengan membuka karpetnya apakah ada bagian yang keropos atau tidak karena bagian ini sering terlewatkan pada saat kita melihat mobil yang secara tampilan luar menjanjikan.

·         Lihat kondisi Ban apakah masih baik atau sudah gundul, karena kondisi ban merupakan salah satu komponen vital dan tentunya ketika ban sudah gundul maka akan timbul pengeluaran tambahan dari kantung Anda.

·      Lakukan cek mesin dengan menyalakannya, pada saat anda mengontak lihat indikator-indikator pada dashboard apakah menyala semua atau tidak, setelah itu nyalakan mesin dan dengarkan suara mesinnya apakah normal atau ada suara-suara aneh yang berasal dari mesin, tidak lupa lihat asap yang keluar dari mesin apakan berwarna putih atau tidak apabila ada berwarna sudah pasti mesin tersebut bermasalah karena ada oli yang masuk pada ruang bakar atau air yang tercampur dengan oli di ruang pembakaran juga. Jika anda pada saat start mobil melihat ada sedikit air yang menetes jangan khawatir karena kondisi tersebut bagus, jika perlu tanyakan service recordnya apabila mobil yang anda lihat di servis pada tempat servis resmi merk tertentu sehingga anda dengan mudah melihat riwayat mobil tersebut.

·      Lakukan Test Ride apakah, dengan melakukan Test Ride Anda dapat merasakan handling dan kemampuan mobil yang anda lihat sekaligus mencari kekurangannya ketika berjalan.

·   Terakhir yang harus Anda lakukan adalah melihat dokumen mobil (STNK dan BPKB), pada dokumen mobil anda dapat melihat spesifikasi mobil mulai dari Jenis, Nomor Mesin, Nomor Rangka, Kapasitas Mesin, Tahun Pembuatan dan sebagainya.

Pastikan semua yang tertulis pada STNK sama dengan BPKB jika perlu tanyakan pula Faktur Pembeliannya. Anda juga harus melihat Pajak kendaraan ini masih hidup atau sudah mati karena jika mati akan menambah pengeluaran Anda.

4.            Sediakan Budget Tambahan Untuk Servis.

Ketika membeli mobil bekas pastikan anda mengalokasikan budget tambahan untuk menservis mobil, karena membeli mobil bekas tentunya ada saja yang di rasak kurang. Sehingga dengan adanya budget tambahan ini anda akan mendapatkan mobil yang relatif sempurna.

Demikian Tips yang dapat saya bagi, tentunya masih banyak kekurangan dalam tulisan ini dan masih bersifat subyektif berdasarkan pengalaman saya dalam memlih Mobil bekas, bagi pembaca yang ingin menambahkan atau mengkritisi saya persilahkan untuk menambah wawasan kita bersama.

Toyota Starlet, Si Mungil Yang Tak Lekang Zaman

                                                               toyota-starlet.info

"Gesit, Irit, Lincah dan Tak Lekang oleh waktu mungkin adalah ungkapan yang pas untuk kendaraan ini"

Bagi Anda keluarga kecil yang berencana ingin memiliki kendaraan pertama yang cocok untuk kebutuhan keluarga yang belum besar Toyota Starlet adalah sebuah pilihan rasional yang tidak boleh kesampingkan, bagaimana tidak kendaraan ini masih saja menjadi idola walaupun usianya sudah tidak lagi muda.

Gesit, Irit, Lincah dan Tak Lekang oleh waktu mungkin adalah ungkapan yang pas untuk kendaraan ini, dari segi model Stralet sangatlah kompak sehingga mudah dikendalikan dan dapat meliuk-liuk di belantara kota besar sekalipun, dengan mengusung kapasitas mesin yang tidak terlalu besar 1000 dan 1.300 cc membuatnya irit dalam hal konsumsi BBM.

Toyota Starlet sejarahnya merupakan generasi lanjutan dari Toyota Publica yang dikenal dengan Toyota Publica Starlet 40 Series pada Tahun 1973-1977 di Jepang, dalam bentuk Coupe 2 (dua) Pintu, model sedan 4 (empat) Pintu hadir satu bulan setelahnya dengan kapasitas mesin 1000 cc 2K dan 1200 cc 3K.

Model Hatchback yang kita kenal sekarang pada Toyota Starlet  hadir pada Tahun 1978-1984,  Mesin yang digunakan adalah 1000 cc, 1200 cc, atau 1300 cc. Starlet berpenggerak roda belakang ini di Jepang dipasarkan dalam trim level Standard, DX, XL, XL Lisse, S, dan SE.
Model awal memiliki lampu depan bulat, sedangkan model facelift Tahun 1980 hadir dengan lampu depan kotak. Untuk Tahun 1983, Starlet mendapat facelift kedua dengan lampu depan kotak dan grille baru, serta lampu belakang baru dengan pintu bagasi yang terbuka lebih rendah.

Starlet sekarang berpenggerak roda depan dengan mesin baru 12 valve 1000 cc 1E atau 1300 cc 2E. Di Jepang, Starlet 1300 cc ada yang menggunakan mesin injection 2E-E, dan turbo 2E-TELU. Starlet bermesin diesel 1500 cc juga dijual di Jepang dan beberapa negara Eropa.
Pada Tahun 1985, Starlet pertama yang dirakit diluar Jepang yaitu model EP70 1000 cc di Indonesia, setahun berikutnya juga dirakit model EP71 1300 cc.
Adanya sistem penggerak roda depan membuat Starlet sendiri menjadikan aksleasinya lebih responsif, lebih hemat bahan bakar, berat kendaraan lebih ringan dan kabin menjadi lebih lapang dikarenakan pemasangan mesin yang melintang.

Kisaran Tahun 1990-1998 Starlet 80 Series, dengan desain yang lebih membulat dari model sebelumnya dengan menggunakan Platform P80. Untuk pasar Jepang, Starlet mendapat mesin baru 16 valve 4E-F (karburator), 4E-FE (injection), dan 4E-FTE (injection, turbo). Starlet export tetap menggunakan mesin 1E, 2E, atau 2E-E. Mesin diesel 1N dipasang pada Starlet di Jepang dan beberapa negara di Eropa. Starlet untuk pasar Jepang dan Indonesia memiliki garnish pada bagasi sehingga pelat nomor belakang dipasang di bumper, sedangkan untuk negara-negara lainnya, pelat nomor dipasang pada panel bagasi karena tidak memiliki garnish. 

Di Indonesia, Starlet dipasarkan dalam variant 1.0 XL, 1.3 SE, dan 1.3 SE Limited yang kemudian menjadi 1.3 SE-G pada tahun 1992. SE-G memiliki interior yang mewah seperti X Limited, serta lampu belakang dan garnish seperti Gi dan GT versi facelift. Pada Tahun 1996, SE dan SE-G mendapat facelift kembali dengan kap mesin dan body kit yang sama seperti Gi. Model ini disebut Fantastic Starlet. Produksi Starlet 80-series di Jepang dihentikan pada bulan Desember 1995, tetapi diteruskan di Indonesia sampai Tahun1998.

Sampai saat  ini Starlet masih di buru selain dikarenakan alasan-alasan di atas kendaraan ini mudah dimodifikasi oleh mereka yang memang tidak menginginkan tunggangan yang standar, selain itu keberlimpahan sparepart serta brand image Toyota yang kuat membuat kendaraan ini memiliki harga jual yang tetap tinggi.
 
Nah, bagi Anda yang sedang mencari kendaraan tentu tidak salah mempertimbangkan yang satu ini.

* Tulisan di atas tentunya masih banyak kekurangan, apabila ada pembaca yang lebih paham kiranya dapat memberikan masukan agar dapat membuka cakrawala yang lebih luas.